En Guadeloupe, la gestion des transports est assurée par six autorités différentes, appelées Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM) :

• La Région Guadeloupe : Elle est la principale AOM et s'occupe des transports interurbains, c’est-à-dire ceux qui relient les différentes communes, ainsi que des transports scolaires, à l'exception des élèves en situation de handicap.
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• Le Syndicat Mixte des Transports (SMT) : Ce groupement inclut la communauté d’agglomération CAP Excellence et la communauté d’agglomération de la Riviera du Levant, et gère les transports dans ces zones urbaines.
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• La Communauté d’Agglomération du Nord Grande-Terre (CANGT) : Elle assure la gestion des transports urbains dans la partie nord de Grande-Terre.
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• La Communauté d’Agglomération du Grand Sud Caraïbes : Responsable des transports dans le sud de Basse-Terre.
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• La Communauté d’Agglomération du Nord Basse-Terre : Gère les transports dans le nord de Basse-Terre.
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• La Communauté des Communes de Marie-Galante : Assure la gestion des transports sur l’île de Marie-Galante.
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Cette organisation découle de la Loi d'Orientation des Mobilités (LOM) de décembre 2019, qui vise à améliorer la gouvernance des transports en France. Chaque intercommunalité est responsable des mobilités sur son territoire (transports publics, mobilités partagées, transports scolaires, etc.).

Téléchargez la carte des AOM ici

Enfin, le Département est chargé du transport scolaire pour les élèves en situation de handicap.

En termes d'offre de mobilité, la Guadeloupe propose plusieurs services :

• Les mobilités actives (comme la marche et le vélo).

• Le covoiturage, avec deux plateformes disponibles : Dépozé, Karos, et 7ème SenS.

En Guadeloupe, la mobilité est un obstacle majeur à la reprise d'activité, notamment pour les allocataires du RSA. Ces difficultés empêchent de nombreux bénéficiaires d'accéder à des formations, de conserver un emploi ou de rechercher activement un travail. Ce problème a été identifié comme un frein à l’autonomie des personnes en situation de précarité, limitant leurs possibilités de se déplacer pour saisir des opportunités professionnelles.

Lancement de la plateforme de mobilité solidaire MOB’îles

En réponse à ces défis, et en cohérence avec la stratégie nationale de lutte contre la pauvreté lancée en 2018, le Département et l'État ont mis en place une plateforme d’écomobilité inclusive appelée MOB’îles, inaugurée le 17 octobre 2023. Cette initiative découle d’un diagnostic territorial complet mené en 2022 pour mieux comprendre les besoins en mobilité des publics précaires en Guadeloupe et ses dépendances. Ce diagnostic, basé sur les retours de 2 000 usagers sociaux, a permis de définir des solutions adaptées aux problèmes rencontrés.

Solutions de mobilité solidaire

MOB’îles propose un large éventail de solutions de mobilité accessibles aux personnes en difficulté, favorisant une mobilité plus inclusive, partagée et durable :

• Covoiturage solidaire : Faciliter les trajets en mettant en relation conducteurs et passagers partageant des trajets similaires.
• Location solidaire : Vélos cargos triporteurs, scooters, voiturettes et voitures électriques à des tarifs solidaires.
• Transport solidaire : Services de transport à la demande pour les personnes en difficulté.
• Taxi social : Transport subventionné pour les trajets essentiels.
• Chauffeur solidaire : Conducteurs bénévoles qui aident les personnes à se rendre à des rendez-vous ou au travail.
• Autopartage : Partage de véhicules entre particuliers ou via une organisation.
• Transport en commun assisté : Aide à l’utilisation des transports en commun pour les personnes en situation de précarité.
• Diagnostic mobilité : Accompagnement personnalisé pour trouver des solutions adaptées à chaque personne.

Téléchargez le diagnostic complet de la mobilité solidaire ici

A défaut d’accord sur les sujets de mobilités au terme de la négociation annuelle dans les entreprises, les entreprises de 50 salariés* et plus sur un même site doivent élaborer un plan de mobilité employeur.

Il a pour objectif d'optimiser et d'augmenter l'efficacité des déplacements liés à l'activité de l'entreprise, en particulier ceux de son personnel, afin de diminuer la pollution générée par les transports et de limiter la congestion des infrastructures (bouchons). Il doit être envoyé à l'autorité organisatrice de la mobilité locale territorialement compétente.

*Les employeurs d'au moins 50 salariés sur un même site doivent élaborer un plan de mobilité employeur qui intègre tous les sites de
leur entreprise, y compris ceux accueillant moins de 50 salariés.

Pour en savoir plus : 

> Consultez l'ademe

> Consultez le GMD : Guadeloupe Mobilité Durable

La marche est un excellent moyen de se déplacer sur de courtes distances, en particulier dans les villes et les bourgs. Ces zones offrent souvent des trottoirs, un bon éclairage et un terrain plat, ce qui rend la marche plus facile et agréable. Cependant, pour les habitants vivant à plus de 20 minutes à pied des centres-villes ou des zones d’activité, la marche devient moins pratique, surtout dans les communes rurales où les services et commerces sont éloignés.

Un mode de transport essentiel pour certains

La marche est souvent utilisée par les jeunes (17-30 ans) et les adultes (51-60 ans), mais pour beaucoup, c’est une contrainte plus qu’un choix. Les personnes qui n’ont pas accès à d’autres moyens de transport, comme les bénéficiaires du RSA et les demandeurs d'emploi, dépendent de la marche pour leurs activités quotidiennes. Ils parcourent souvent de longues distances à pied pour emmener leurs enfants à l’école, faire leurs courses ou se rendre chez le médecin. Certains marchent même jusqu’à une heure pour aller travailler.

Étude sur la "marchabilité" : le cas de Saint-Phy et Basse-Terre

La DEAL Guadeloupe a mené une étude sur la facilité de se déplacer à pied dans le quartier de Saint-Phy à Saint-Claude et à Basse-Terre. Cette étude, basée sur une carte isochrone, montre les zones accessibles à pied en 10, 20 et 30 minutes, en prenant en compte plusieurs aspects :

• Temps de marche : La carte montre les distances que l’on peut parcourir à pied en 10, 20 ou 30 minutes.
• Relief : La topographie de la région influence la facilité à marcher, surtout dans les zones vallonnées.
• Commerces et services : La présence de commerces, écoles et services à proximité rend la marche plus pratique.
• Sécurité des routes pour les piétons : L’étude identifie les routes sécurisées pour les piétons.

Consultez la carte isochrone de Saint-Phy ici

Le vélo est un mode de transport économique, bon pour la santé et l'environnement, et souvent plus rapide sur de courtes distances. Il contribue activement à la transition écologique. Pour encourager son usage, le ministère des Transports propose des aides financières pour les particuliers, collectivités et entreprises.

• Aides à l'achat d'un vélo
• Prime à la conversion pour les vélos

AMÉLIORATION DE L'OFFRE CYCLABLE

Plusieurs collectivités participent aux projets de l'État pour développer les infrastructures cyclables grâce au programme AVÉLO. Parmi les lauréats figurent Morne-à-l’Eau, la CCMG, le SMT, la CARL, et la CAGSC.

Lauréat de l’appel à programme territoires cyclables 2023, La CCMG s’équipera en pistes cyclables sécurisés pour rejoindre les points stratégiques de l’île.

PROJETS DE PISTES CYCLABLES

De nombreux projets de pistes cyclables sont en cours, notamment :

• Fond-Sarail à Lauriscisque : Une piste de 7 km entre le rond-point de Fond-Sarail à Baie-Mahault et le parcours sportif de Lauriscisque à Pointe-à-Pitre
• Projets à Des Abymes (Raizet), Saint-François (Pointe des Châteaux), Sainte-Anne (Bourg à Ffrench), Deshaies (Bourg à Ziotte), Gourbeyre (Marina de Rivière-Sens au Galion), Basse-Terre (Galion au Grand Port Maritime) et Vieux-Habitants (Morne à Jules au bourg, N2)

Ces projets sont financés par le Fonds mobilités actives Aménagements Cyclables 2020.

INITIATIVES LOCALES

• Karu'vélo : Lancé en juillet 2022, Karu'vélo est un service de vélos en libre-service proposé par le Syndicat Mixte de Transport. Il s'est étendu de Pointe-à-Pitre à Baie-Mahault, Le Gosier et Les Abymes, avec une cinquantaine de vélos disponibles pour les déplacements urbains.
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• Mònalo à Vélo à Morne-à-l’Eau : Un service de vélos à assistance électrique avec 3 stations.
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• Mai à Vélo : Un événement national organisé chaque mai, avec 13 actions en Guadeloupe en 2024.
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SÉCURITÉ À VÉLO

Que ce soit pour les loisirs, le sport ou les déplacements, il est essentiel d’être bien équipé pour se protéger  : Équipement à vélo

SCHÉMAS DIRECTEURS CYCLABLES

Les schémas directeurs cyclables sont des documents de planification qui synthétisent la volonté des collectivités de mettre en place des itinéraires et infrastructures pour favoriser l’usage du vélo et des modes actifs. Près de 15 km de projets d’itinéraires cyclables sécurisés sont en cours de réalisation, accompagnés de nombreux schémas directeurs en développement.

COMMENT ALLER PLUS LOIN ?

Avec les projets en cours et les schémas directeurs en préparation, la Guadeloupe progresse vers une infrastructure cyclable plus complète et sécurisée. Pour aller plus loin, il est essentiel de continuer à financer et planifier de nouveaux itinéraires, tout en impliquant les collectivités locales et les usagers.

Le covoiturage consiste à partager un véhicule personnel entre un conducteur et un ou plusieurs passagers pour un trajet commun, sans rémunération autre que le partage des frais (carburant, péages, etc.). Il se distingue des transports publics comme les bus, taxis ou VTC. On parle de covoiturage courte distance pour les trajets de moins de 80 km et de covoiturage longue distance pour les trajets plus longs.

Il existe deux types de covoiturage :

• Covoiturage planifié : organisé via des plateformes en ligne ou des applications, où les conducteurs et passagers se mettent en relation avant le trajet.
• Covoiturage spontané : basé sur l'auto-stop organisé, avec des points d'arrêt sur les routes où les conducteurs peuvent prendre des passagers au vol.

Pourquoi choisir le covoiturage ?

Le covoiturage est une solution écologique et économique. En partageant un véhicule, on réduit le nombre de voitures en circulation, ce qui contribue à diminuer les embouteillages et les émissions de CO2. Par exemple, un seul véhicule avec trois personnes à bord permet de réduire les émissions de CO2 de 66 % par rapport à trois véhicules séparés.

Le gouvernement encourage activement cette pratique, avec des incitations financières comme une prime de 100 € pour les nouveaux conducteurs, versée après leurs premiers trajets. Le covoiturage permet également de réaliser des économies sur les coûts de déplacement tout en favorisant la convivialité entre les usagers.

Les chiffres du covoiturage en Guadeloupe

Le covoiturage est en pleine expansion en Guadeloupe. Selon l’Observatoire National du Covoiturage, environ 20 % des déplacements sur l'île sont réalisés en covoiturage, soit environ 206 000 personnes. Ce mode de transport est principalement utilisé pour des trajets courts, avec une distance moyenne de 7,7 km et une durée de moins de 20 minutes. En décembre 2023, 979 covoiturages ont été enregistrés, permettant d’économiser environ 4 tonnes de CO2.

Le covoiturage est particulièrement populaire dans les communes de Morne-à-l'Eau, Le Gosier, Lamentin, Petit-Bourg et Goyave, pour des trajets domicile-travail ou domicile-école.

Le covoiturage spontané en Guadeloupe

Le covoiturage spontané est une pratique déjà courante en Guadeloupe, notamment les week-ends ou dans certaines zones comme les îles du Sud et la côte sous le vent. Cette forme de covoiturage repose sur la volonté des conducteurs de prendre des passagers sur leur route. Pour renforcer cette pratique, l'État propose des aides via le Fonds Vert pour permettre aux collectivités de créer des points d'arrêt le long des routes et de fournir des incitations financières aux conducteurs qui participent au covoiturage spontané.

Les aides pour le covoiturage

• Forfait mobilités durables : Aide financière pour encourager les entreprises à promouvoir le covoiturage auprès de leurs salariés.
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• Prime de 100 € : Depuis janvier 2023, une prime est versée aux nouveaux conducteurs pour leurs premiers trajets en covoiturage.
  Coup de pouce Covoiturage courte distance

Applications de covoiturage disponibles en Guadeloupe

• Dépozé : Cette application permet aux conducteurs de publier leur trajet et aux passagers de trouver un véhicule. Elle propose également des "communautés" pour regrouper des personnes partageant des centres d’intérêts communs, comme des salariés d’une même entreprise.
• KARU’COVOIT : Une solution simple pour réduire vos dépenses de transport. En utilisant l'application Karos, vous pouvez :
  • Conducteurs : Gagner en cumulant le coût du trajet au km et une prime de l’État de 100 € (offerte une fois).
  • Passagers : Profiter d'une subvention de 1,5 € par trajet à destination ou en provenance des communes couvertes par le Syndicat Mixte de Transport (SMT).

Cliquez sur le lien ci-dessous depuis votre smartphone, téléchargez l’application Karos, et entrez vos informations pour commencer à covoiturer :
Télécharger Karos